Mineralische Rohstoffe

Unsere Geschichte geht zurück auf den späteren Namensgeber Gerhard Hülskens, der ab Mitte des 19. Jahrhunderts als Wasserbauer und Deichgraf am Niederrhein aktiv war. Schon früh betreib er baulichen Hochwasserschutz und kümmerte sich die Schiffbarmachung des Rheins. Bereits seit Ende der 19. Jahrhunderts gab es eine professionelle, industrielle Gewinnung von Kiesen und Sanden am Niederrhein. Auch Heinrich Elskes (ab 1911 Teil des Hülskens Firmenverbands) war beginnend ab 1875 u. a. auch in der Kies- und Sandgewinnung aktiv. Zunächst diente das Material vor allem als Baustoff bzw. zum Ausbau des Schiene- und Bahnnetzes, später als wesentliche Bestandteile für die Herstellung von Beton. Nach Kriegsende wurde mit der Beseitigung gesprengter Brücken und der Bergung gesunkener Schiffe an Rhein und anderen niederrheinischen Schifffahrtswegen begonnen. Diese wirtschaftlichen Lebensadern der Region konnten so wieder schiffbar gemacht werden. Der Wiederaufbau von Städten und Straßen ließ den Bedarf an Kiesen und Sanden für die Betonherstellung deutlich ansteigen. So wurden verschiedene Abbaugebiete erschlossen. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands wurden auch in den neuen Bundesländern Niederlassungen aufgebaut. In der jüngeren Vergangenheit wandelte sich der Charakter des Kies- und Sandabbaus: Neben der reinen Rohstoffgewinnung tritt die aktive, nachhaltige Landschaftsgestaltung mit in den Vordergrund. In den letzten Jahren wurde der Geschäftsbereich zusätzlich um Joint Ventures mit internationalen Unternehmen zur Gewinnung und Förderung von Naturstein (Hartgestein, sprich Splitte und Schotter aus Steinbrüchen) erweitert.

Das Geschäftsfeld Mineralische Rohstoffe ist in fünf Regionen aufgeteilt.

• Region Niederrhein mit Sitz in Wesel. Am Niederrhein nimmt Hülskens eine marktführende Stellung bei der Gewinnung und Aufbereitung oberflächennaher mineralischer Rohstoffe ein.
• Region Leipzig mit Sitz in Belgern-Schildau. An den Standorten in Liebersee (Sachsen) und Hoppegarten-Müncheberg (Brandenburg) werden Rohstoffe gewonnen und aufbereitet.
• Region Magdeburg mit Sitz in Magdeburg. Betriebe in Rothensee, Tornitz und Barby gewinnen Kies und Sand vornehmlich für die regionale Nutzung in öffentlichen und privaten Bauprojekten.
• Region Benelux mit Hauptsitz in Nimwegen. Gewinnung der Rohstoffe Kies und Sand für den niederländischen und belgischen Bausektor nvniba.com
• Region Sauerland mit Sitz in Arnsberg. Produktion von Kalksteinsplitten und Kalksteingemischen für die Asphalt-, Beton- und Betonwarenindustrie
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Im Jahr 2025 haben wir unsere Vertriebs- und Logistikstrukturen verändert und eine eigene neue Vertriebsgesellschaft für die Versorgung der lokalen und überregionalen Märkte mit mineralischen Rohstoffen gegründet MBV-Deutschland

Weitere Informationen zum Teham Kies- und Sandgewinnung finden Sie hier: Hülskens Kies und Sand

In diesem Geschäftsbereich ist auch Hülskens Industrieservice als Service-, Wartungs- und Engineering-Unternehmen angesiedelt. Mit einem Team von gut 70 Köpfen geht es um klassische Instandsetzung von Anlagen und Fahrzeugen sowie mittlerweile auch um die Planung, Konstruktion und Fertigung von Gewinnungsgeräten, Förder- und Betriebstechnik für Kieswerke bzw. und ähnlichen Einsatzgebieten Hülskens-Industrieservice

Eng mit diesem Bereich verbunden ist zudem World Dredgers GmbH & Co. KG im Hülskens Firmenverband als Spezialmaschinenbauer für moderne Saugbagger für die Nassbaggerung von Kies und Sand WorldDredgers

Wasserbau

Der Bereich Wasserbau ist seit Unternehmensgründung Grundbestandteil der Geschäftstätigkeit. Bereits Mitte des 19. Jahrhunderts wurden erste große Projekte realisiert. Dabei stand zunächst die Schiffbarmachung des Rheins im Mittelpunkt. Zu beginn des 20. Jahrhunderts bis in die 1940er Jahre lag das der Fokus auf dem Ausbau der Wasserstraßen und Schifffahrtswege in Mittel- und Norddeutschland. Nicht zuletzt aufgrund innovativer technologischer Lösungen zählt Hülskens Wasserbau bis heute zu den deutschen Marktführer in diesem Segment. Das Leistungsspektrum reicht vom Dükerbau, Ramm- und Spundwandarbeiten, Nassbaggerung, Ufersanierung/Flussbau, Hydrographie, Geschiebemanagement, Deckwerk und Verguss bis hin zum Ingenieurwasserbau und Spezialtechniken. Dabei werden meistens schwimmende Arbeitsplattformen oder Spezialschiffe mit leistungsfähigen Geräten wie Baggern, Kränen und Rammen eingesetzt. Ein hoher Qualitätsstandard, u. a. zur Vermeidung von Umweltschäden bzw. zur begrenzten Beeinflussungen der Umwelt auf das technisch und organisatorisch unvermeidliche Maß sind dabei unerlässlich.

Weitere Informationen zum Thema Wasserbau bei Hülskens finden Sie unter Hülskens Wasserbau

Beton

Die Firma Heinr. Elkes GmbH & Co. KG im Firmenverband der Hülskens Holding ist eines der führenden Betonunternehmen in Nordrhein-Westfalen. Die Produkt- und Leistungspalette umfasst Transportbeton, Betonfertigteile, Baustahl sowie mit der Melius Baustofftechnik GmbH als Baustoffüberwachung und Prüflabor. Alle Elskes-Transportbetonwerke in Nordrhein-Westfalen sind seit Sommer 2026 mit dem höchsten CSC (Concrete Sustainability Council) Zertifikat in Platin ausgezeichnet. Das bedeutet gleichzeitig, dass alle Zulieferer (Kies- und Sandbetriebe sowie Steinbrüche) mit CSC-Gold zertifiziert sind. Mit insgesamt 19 Platin-ausgezeichneten TB-Werken ist Elskes damit international führend in der Branche. Das CSC fördert die Transparenz über den Herstellungsprozess von Beton und dessen Wertschöpfungskette und führt so zu einer kontinuierlichen Steigerung nachhaltigen Wirtschaftens. Besonders die öffentliche Hand und die Bauindustrie legen zunehmend Wert auf dieses Zertifikat.

Weitere Informationen zum Thema Beton / Elskes finden Sie unter Elskes Beton
INformationen zum unseren CSC-Zertifikaten finden Sie hier.

Logistik

Seit Gründung der Ruhrmann Logistik GmbH & Co. KG 1928 bildet die Hafen-Logistik den Kernbereich unserer Tätigkeit.

Zunächst bestand die Aufgabe darin, Kies und Sand im gesamten westdeutschen Kanalgebiet zu lagern, umzuschlagen zu transportieren und zu vermarkten. Es ging darum den Ausbau des Schienen- und Eisenbahnnetzes mit Material für das Gleisbett zu versorgen. Heute ist Ruhrmann ein Logistikunternehmen, das über eigene Häfen und Umschlagsanlagen an den meistbefahrenen Kanälen in Nordrhein-Westfalen sowie über eine eigene Schiffslogistik verfügt. Man betreibt Hafenbetriebe an verkehrstechnisch bedeutsamen Standorten im Umfeld des Ruhrgebietes in Duisburg, Dortmund, Hamm-Uentrop, Münster, Marl-Brassert sowie Dorsten. Ruhrmann ist zudem anerkannter Entsorgungsfachbetrieb.

Die Umschlag- und Lagerlogistik für alle Massengüter bildet in diesen Binnenhäfen mittlerweile den Schwerpunkt des Unternehmens. Angeboten werden kundenspezifische Transportlösungen auf dem Wasser und der Straße. Berücksichtigt werden dabei die Produktherkunft und -eigenschaften, optimale Transportlösungen sowie die Bereitstellung notwendiger Pufferlager. Weitere Informationen zum Thema Ruhrmann Logistik finden Sie hier.

Im Jahr 2025 wurde die HydroMineral Recycling GmbH & Co. KG als Joit Venture am Standort Hafen Dortmund gegründet. Ein neuartiges, international patentiertes Verfahren zum hydro-mechanischen Recycling von teerhaltigem Asphalt (Straßenaufbruch) kommt hier zu Einsatz. Die von HMR rückgewonnene Mineralik (Splitte, Sand) entspricht Produktstandard 1 und ist demnach mit Primärmaterial gleichzusetzen (siehe HydroMineral Recycling)